Teltonika FMM00A-M1 Traceur GPS OBDII 4G LTE – Pour une utilisation en Amérique du Nord

La carte est un élément fondamental, l'interface « d'arrière-plan » du système. Pendant le suivi, plusieurs types de cartes peuvent être utilisés, comme des versions spécialisées pour les réseaux routiers, les itinéraires piétons ou cyclables dans le cas d'Open Street Map.

Après une connexion réussie, le système affiche nos appareils sur la carte. En plus de l'affichage en temps réel de leur mouvement actuel, vous pouvez obtenir des informations détaillées en sélectionnant n'importe quel appareil :

• Sur la position de l'appareil (coordonnées et adresse)
• Sur les caractéristiques de l'appareil et du réseau (ex. niveau de batterie, connexions GSM et satellite)
• Sur l'état physique (ex. carburant, batterie, heures de fonctionnement) du véhicule ou de l'équipement équipé du traceur.

Dans le système de suivi, nous pouvons voir non seulement les événements actuels, mais aussi les événements antérieurs liés aux appareils et aux véhicules. L'itinéraire pour une période spécifique peut être demandé. Le système affiche l'itinéraire et les points d'événements associés sur la carte, fournissant des informations détaillées : le temps pris pour chaque section, la vitesse de déplacement, la distance parcourue, ainsi que l'endroit et la durée d'attente de l'actif.

Vous pouvez configurer la manière dont le système central gère vos appareils et les données entrantes. Les appareils peuvent être groupés, étiquetés ou marqués par des couleurs sur la carte. Le système peut être configuré avec des unités de mesure (ex. kilomètres ou miles), des modes de détection de mouvement et la spécification du fuseau horaire.

Le système peut envoyer des notifications (alertes) concernant des événements liés aux véhicules ou aux appareils, tels que le déplacement (mouvement), le remorquage ou la sortie de zones. Les alertes peuvent être configurées individuellement pour chaque appareil. Pour certains appareils, les appels et messages SOS sont une fonction spéciale, fonctionnant par l'appel de numéros de téléphone prédéfinis et l'envoi d'e-mails et/ou de notifications SMS.

Le système complet se compose d'appareils de suivi et d'un logiciel de suivi. En tant qu'équipement technique, les appareils ont leurs propres paramètres de fonctionnement, tels que la fréquence de rapport de position, les numéros de contact, les paramètres d'alarme ou de fuseau horaire, l'émission d'un signal sonore pour la recherche, l'arrêt à distance, etc. Ces paramètres et actions peuvent être effectués via la fonction Envoyer commande du logiciel.

En plus des données cartographiques graphiques et des données textuelles directement liées, des rapports complexes peuvent être générés à l'aide de la fonction Rapports. Un rapport fréquemment utilisé, par exemple lors du suivi de véhicules, est le carnet de route (journal de bord).

Les POI (Points d'Intérêt) sont des lieux significatifs que vous souhaitez marquer sur la carte. Un POI peut être un point (ex. une station-service ou un magasin) ou une zone (ex. un terrain ou un périmètre). En conséquence, des POI basés sur des points et sur des zones peuvent être ajoutés au système de suivi, et les formes de ces derniers peuvent être dessinées manuellement. Des alertes peuvent également être assignées aux POI lorsque l'appareil de suivi y arrive ou les quitte.

Des événements se produisent en continu au sein du système de suivi. Les appareils détectent les mouvements, les arrêts et les impacts physiques. Le système de traitement analyse les données entrantes et détermine les événements associés, qui sont enregistrés dans le journal des événements. Le journal est disponible pour consultation par les clients et peut être filtré ou interrogé selon divers critères.